Kao ogranak antene, antena za vozila ima slična radna svojstva kao i druge antene i naići će na slične probleme pri uporabi.
1. Prvo, kakav je odnos između položaja ugradnje antene vozila i njezine usmjerenosti?
U teoriji, antena vozila instalirana na automobilu nema usmjereni smjer u vodoravnom smjeru, ali zbog nepravilnog oblika karoserije automobila i položaja ugradnje antene, stvarna ugradnja mobilne antene ima određenu usmjerenost, a performanse ova se usmjerenost razlikuje od one usmjerene antene.Usmjerenost automobilskih antena je nepravilna i razlikuje se od automobila do automobila.
Ako je antena postavljena na sredini krova, zračenje antene u smjeru naprijed i straga bit će nešto jače od smjera lijevo i desno.Ako je antena montirana s jedne strane, učinak zračenja je nešto bolji na suprotnoj strani.Stoga ponekad otkrijemo da kada idemo istim putem, učinak komunikacije je u redu, ali kada se vratimo, učinak izravne komunikacije je vrlo različit, jer je učinak zračenja antene na obje strane automobila različit.
2. Zašto su signali izravne komunikacije isprekidani u primjeni V/UHF mobitela?
Obično V/UHF frekvencijski valovi imaju više putanja tijekom prijenosa, neki do točke primanja dolaze ravnom linijom, a neki do točke primanja nakon refleksije.Kada su val koji prolazi kroz direktni snop i reflektirani val u istoj fazi, superpozicija dvaju valova rezultira uzajamnim jačanjem jačine signala.Kada su izravni i reflektirani valovi u suprotnim fazama, njihova se superpozicija međusobno poništava.Budući da se udaljenost između odašiljanja i prijema radijske postaje u vozilu stalno mijenja dok se ono kreće, dramatično se mijenja i intenzitet radiovalova, što se odražava na isprekidani signal.
Uz različitu brzinu kretanja, različit je i interval naizmjenične promjene intenziteta radio valova.Pravilo promjene je: što je veća radna frekvencija, što je kraća valna duljina, što je veća brzina kretanja, to je veća frekvencija isprekidanog signala.Stoga, kada prekid signala ozbiljno utječe na komunikaciju, možete polako smanjiti brzinu kretanja, pronaći mjesto gdje je superpozicijski signal najjači, zaustaviti automobil za izravnu komunikaciju, a zatim se vratiti na cestu.
3. Je li bolja okomita ili kosa instalacija antene vozila?
Mnoga vozila koriste okomite antene iz sljedećih razloga: prvi je taj što okomito polarizirana antena teoretski nema smjer u vodoravnom smjeru, tako da se radio u vozilu u mobilnoj uporabi ne mora truditi usmjeriti smjer antene;Drugo, okomita antena može koristiti metalnu školjku kao svoj virtualni oscilator, tako da kada je okomita antena u stvarnoj upotrebi, može se instalirati samo polovica proizvodnje, a ostatak se može zamijeniti karoserijom automobila, što ne samo da smanjuje trošak, ali također olakšava instalaciju i korištenje.Treće je da okomita antena zauzima mali položaj, a otpor vjetra antene je relativno mali, što pogoduje brzom kretanju.
S ove točke gledišta, dio koji smo ugradili zapravo je samo polovica okomite antene.Stoga, kada je antena postavljena dijagonalno na jednu stranu, radiovalovi koje emitira antena nisu vertikalno polarizirani valovi, već mješavina vertikalno polariziranih i horizontalno polariziranih valova.Ako prijamna antena druge strane prima vertikalno polarizirane valove, snaga primljenog signala je smanjena (s manjom horizontalnom polarizacijom), i obrnuto za primljeni signal.Osim toga, kosa antena čini zračenje neuravnoteženim, što se očituje jer je zračenje antene prema naprijed veće od zračenja unatrag, što rezultira usmjerenošću.
4. Kako riješiti šum smetnji koje donosi antena vozila prilikom primanja signala?
Antenske smetnje općenito se dijele na dvije vrste vanjskih i unutarnjih smetnji.Vanjske smetnje su signal smetnji primljen od antene izvan automobila, kao što su industrijske smetnje, urbane električne smetnje, druge smetnje od zračenja vozila i smetnje na nebu, takvo rješenje za smetnje je najbolji način da se držite podalje od izvora smetnji.Obično, FM način rada u V/UHF pojasu ima jaku sposobnost otpornosti na ovu vrstu smetnji.Nakon što se signal može uključiti, unutarnji ograničavajući krug stroja može eliminirati smetnje.Za unutarnje smetnje možete jednostavno testirati i slušati relativno slabu radio stanicu.Ako smetnje nisu velike, to znači da nema problema sa smetnjama sustava vozila.Ako postoje druge unutarnje smetnje, korištenje ugrađenog primopredajnika riješit će većinu problema.
Vrijeme objave: 30. studenog 2022
