Kao podružnica antene, antena vozila ima slična radna svojstva kao i druge antene i naići će na slične probleme u uporabi.
1. Prvo, kakav je odnos između instalacijskog položaja antene vozila i njegove usmjerenosti?
Teoretski, antena vozila instalirana na automobilu nema smjer usmjerenog u vodoravnom smjeru, ali zbog nepravilnog oblika tijela automobila i položaja ugradnje antene, stvarna ugradnja mobilne antene ima određenu usmjerenost i performanse Ta se usmjeranost razlikuje od one od usmjerene antene. Usmjerena priroda automobilskih antena je nepravilna i varira od automobila do automobila.
Ako je antena instalirana na sredini krova, zračenje antene u prednjim i stražnjim smjerovima bit će nešto jače od lijevih i desnih smjerova. Ako je antena montirana na jednoj strani, učinak zračenja je malo bolji na suprotnoj strani. Stoga ponekad otkrivamo da je, kada idemo na isti način, učinak komunikacije u redu, ali kad se vratimo, učinak izravnog komunikacije je vrlo različit, jer je učinak zračenja antene na obje strane automobila različit.
2. Zašto su signali izravne komunikacije isprekidani u primjeni V/UHF Mobile?
Obično V/UHF frekvencijski valovi imaju više staza tijekom prijenosa, neki dostižu točku prijema u ravnoj liniji, a neki dostižu točku prijema nakon refleksije. Kad val koji prolazi kroz izravnu gredu i reflektirani val je u istoj fazi, superpozicija dva vala rezultira međusobnim jačanjem snage signala. Kad su izravni i reflektirani valovi u suprotnim fazama, njihova se superpozicija otkazuje. Kako se udaljenost između prijenosa i primanja radio stanice vozila neprestano mijenja kada se kreće, intenzitet radio vala također se dramatično mijenja, što se odražava na povremeni signal.
S različitom brzinom kretanja, interval izmjenične promjene intenziteta radio vala također je različit. Pravilo promjene je: što je veća radna frekvencija, to je kraća valna duljina, što je brže brzina pomičenja, to je veća frekvencija povremenog signala. Stoga, kada prekid signala ozbiljno utječe na komunikaciju, možete polako smanjiti brzinu kretanja, pronaći mjesto na kojem je signal superpozicije najjači, zaustavite automobil za izravnu komunikaciju, a zatim se vratiti na cestu.
3. Vertikalna instalacija antene vozila ili kosa ugradnja je bolja?
Mnoga vozila koriste vertikalne antene iz sljedećih razloga: Prvo je da vertikalno polarizirana antena teoretski nema smjera u horizontalnom smjeru, tako da se radio vozila u mobilnoj upotrebi ne mora gnjaviti kako bi uskladio smjer antene; Drugo, vertikalna antena može koristiti metalnu školjku kao svoj virtualni oscilator, tako da kada je vertikalna antena u stvarnoj uporabi, može se ugraditi samo polovica proizvodnje, a ostatak se može zamijeniti automobilom, što ne samo da smanjuje Trošak, ali također olakšava instalaciju i upotrebu. Treće je da vertikalna antena zauzima mali položaj, a otpornost na vjetar antene je relativno mala, što pogoduje brzom kretanju.
S ove točke gledišta, dio koji smo instalirali zapravo je samo polovica okomitog antene. Stoga, kada je antena montirana dijagonalno na jednu stranu, radio valovi koje emitira antena nisu vertikalno polarizirani valovi, već mješavina vertikalno polariziranih i horizontalno polariziranih valova. Ako prijemna antena druge strane primi vertikalno polarizirane valove, snaga primljenog signala se smanjuje (s manje horizontalne polarizacije) i obrnuto za primljeni signal. Osim toga, kosi antena čini zračenje neuravnoteženim, što se očituje kao zračenje naprijed antene veće od zračenja unatrag, što rezultira usmjerom.
4. Kako riješiti smetnje buke koju je donijela antena vozila prilikom primanja signala?
Interferencije buke antene uglavnom su podijeljene na vanjske smetnje i unutarnje smetnje dvije vrste. Vanjske smetnje je signal smetnje primljenog iz antene izvan automobila, poput industrijskih smetnji, urbanih električnih smetnji, drugih smetnji zračenja vozila i smetnji neba, takvo je rješenje smetnje najbolji način da se držite podalje od izvora smetnji. Obično, FM način rada u V/UHF pojasu ima snažnu sposobnost odupiranja ovakvim smetnjima. Nakon što se signal može uključiti, unutarnji ograničavajući krug stroja može eliminirati smetnje. Za unutarnje smetnje možete jednostavno testirati i slušati relativno slabu radio stanicu. Ako smetnja nije velika, to ukazuje da nema problema s smetnjama sustava vozila. Ako postoje i druga unutarnja distrakcija, korištenje primopredajnika ugrađene u brod riješit će većinu problema.
Vrijeme posta: studenoga 30-2022
